6309 Fahrzeuge

Neben einer besonderen Entstehungsgeschichte ist vor allem auch die Stückzahl des 1M Coupé besonders.

Es wurden insgesamt 6342 "Einheiten" gebaut, 6309 Fahrzeuge waren daraus für den Verkauf. Die restlichen Einheiten waren Prototypen, Crashtests und Testwagen welche aber keine reguläre Straßenzulassung erhalten haben.

In einer Bauzeit von 2011 - 2012 sind also, auch für damalige Verhältnisse, nicht viele Fahrzeuge gebaut worden.

Dadurch fällt das 1M Coupé direkt unter die "Classic" Einstufung bei BMW (30 Jahre oder unter 10.000 Einheiten)

Dabei gab es keine Kennzeichnung seitens BMW.

Nun haben wir uns vom #1ermregister gedacht das es doch toll ist auf diese Exklusivität hinzuweisen.

Und da wir die Start Fahrgestellnummern der Produktion haben, können wir anhand der Fahrgestellnummer sogar die Produktionszahl bestimmen.

Also nicht "one of 6309" sondern individuell !

Nach langer Suche einen Hersteller zu finden der

1. unseren hohen Qualitätsansprüchen genügt
2. bereit ist keine Serienfertigung sondern eine individuelle Produktion je Produktionsnummer

anzubieten, freut es uns die dargestellte Plakette realisiert zu haben. 

Eine Plakette aus gebürstetem Edelstahl in den Maßen 73x35x1mm, ausgestanzt um "weiche" Ecken zu haben (nicht wie beim auslasern wo scharfe Kanten entstehen) und das Ganze dann dunkel Lasergraviert mit individueller Produktionsnummer. Die Plakette ist rückseitig mit Selbstklebefolie 3M 468 bezogen.

Wir haben im Innenraum geschaut wo alle Fahrzeuge weltweit "gleich" sind - und wir sind zu dem Ergebnis gekommen das es der Bereich der Mittelkonsole ist.

Diese Postion ist eine Montageempfehlung. Die Plakette wurde für diese Position optimiert.

Last but not least:

Als Highlight konnten wir den damaligen M Chef, Kay Segler, von unserem Projekt begeistern. Kay Segler selbst ist eine wichtige Schlüsselperson in dem 1M Projekt "Pyrat" (siehe Video: Kay Segler - Member of the #1ermregister ). Und so findet man seine Unterschrift auf der Plakette und bald sicher in vielen 1M !

Gerne zeigen wir Euch ein paar Bilder aus dem Produktionsprozess.

Wichtig ist darauf hinzweisen das die Plaketten aus einer großen Edelstahlplatte ausgestanzt wurden; nicht gelasert. Der Unterschied hierdrin ist das man beim stanzen keine scharfkantigen Ecken hat.

Desweiteren sind die Plaketten mit einer 3M Klebefolie beklebt (468M). Der Untergrund sollte zur Montage frei von Pflegeprodukten sein. Diese entweder mit Glasreiniger oder einem Alkoholtuch entfernen. In der empfohlenen Montageposition bitte beachten das die Plakette nicht zu 100% anliegt; die 90% die wir erreichen reichen uns locker aus !