6309 voertuigen

Naast de bijzondere geschiedenis is ook het aantal geproduceerde 1M Coupés bijzonder.

In totaal werden er 6.342 exemplaren gebouwd, waarvan er 6.309 bestemd waren voor de verkoop. De overige exemplaren waren prototypes, crashtests en testvoertuigen die nooit een reguliere goedkeuring voor de openbare weg kregen.

In de bouwperiode van 2011 tot 2012 zijn er, zelfs voor de normen van die tijd, niet veel voertuigen gebouwd.

Dit betekent dat de 1M Coupé direct onder de classificatie ‘Classic’ bij BMW valt (30 jaar of minder dan 10.000 exemplaren)

BMW heeft geen markering aangebracht.

Wij van #1ermregister dachten dat het een goed idee zou zijn om deze exclusiviteit nog eens onder de aandacht te brengen.

En omdat we de initiële chassisnummers van de productie hebben, kunnen we op basis van het chassisnummer zelfs het productienummer bepalen.

Dus niet "één van de 6309", maar individueel!

Na een lange zoektocht naar een fabrikant die

1. voldoet aan onze hoge kwaliteitsnormen
2. Klaar is niet serieproductie maar individuele productie per productienummer

Wij zijn blij dat wij de getoonde plaquette hebben mogen realiseren.

Een geborstelde roestvrijstalen plaquette van 73 x 35 x 1 mm, geponst om "zachte" hoeken te creëren (in tegenstelling tot lasersnijden, waarbij scherpe randen ontstaan), en vervolgens lasergegraveerd met een uniek productienummer. De plaquette is voorzien van een zelfklevende 3M 468-folie.

We keken in de auto om te zien waar alle voertuigen ter wereld "hetzelfde" zijn. We kwamen tot de conclusie dat het om het middenconsolegedeelte gaat.

Deze positie is een aanbevolen installatiepositie. De badge is geoptimaliseerd voor deze positie.

En als laatste:

Als hoogtepunt konden we de toenmalige M-baas, Kay Segler, inspireren met ons project. Kay Segler zelf is een sleutelfiguur in het 1M-project "Pyrat" (zie video: Kay Segler - Lid van het #1ermregister ). En zo vindt u zijn handtekening op de plaquette en binnenkort in vele 1M's!

Wij willen u graag enkele foto’s van het productieproces laten zien.

Het is belangrijk om te weten dat de plaquettes uit een grote roestvrijstalen plaat zijn gestanst en niet gelaserd. Het verschil is dat bij het stansproces scherpe hoeken worden geëlimineerd.

Bovendien zijn de stickers bedekt met een 3M-kleeffolie (468M). Het oppervlak moet vóór montage vrij zijn van reinigingsmiddelen. Verwijder deze met glasreiniger of een alcoholdoekje. Houd er rekening mee dat de sticker in de aanbevolen montagepositie niet 100% past; de 90% die we bereiken, is ruim voldoende!