6309 voertuigen

Naast de bijzondere geschiedenis is ook het aantal geproduceerde 1M Coupés bijzonder.

In totaal werden er 6342 "eenheden" gebouwd, waarvan 6309 voertuigen voor de verkoop bestemd waren. De overige exemplaren waren prototypes, crashtests en testauto's die geen reguliere goedkeuring voor de openbare weg kregen.

In de bouwperiode van 2011 tot 2012 zijn er, zelfs voor de normen van die tijd, niet veel voertuigen gebouwd.

Dit betekent dat de 1M Coupé direct onder de classificatie ‘Classic’ bij BMW valt (30 jaar of minder dan 10.000 exemplaren)

BMW heeft geen markering aangebracht.

Wij van #1ermregister dachten dat het een goed idee zou zijn om deze exclusiviteit nog eens onder de aandacht te brengen.

En omdat we de initiële chassisnummers van de productie hebben, kunnen we op basis van het chassisnummer zelfs het productienummer bepalen.

Dus niet "één van de 6309", maar individueel!

Na een lange zoektocht naar een fabrikant die

1. voldoet aan onze hoge kwaliteitsnormen
2. Klaar is niet serieproductie maar individuele productie per productienummer

Wij zijn blij dat wij de getoonde plaquette hebben mogen realiseren.

Een plaquette van geborsteld roestvrij staal met de afmetingen 73x35x1mm, uitgestanst zodat de hoeken "zacht" zijn (niet zoals bij lasersnijden, waarbij scherpe randen ontstaan) en vervolgens met een donkere laser gegraveerd met een individueel productienummer. De achterzijde van de badge is voorzien van zelfklevende 3M 468-folie.

We keken in de auto om te zien waar alle voertuigen ter wereld "hetzelfde" zijn. We kwamen tot de conclusie dat het om het middenconsolegedeelte gaat.

Deze positie is een montageadvies. De badge is geoptimaliseerd voor deze functie.

En als laatste:

Als hoogtepunt konden we de toenmalige M-baas, Kay Segler, enthousiast maken voor ons project. Kay Segler is zelf een belangrijke sleutelpersoon in het 1M-project "Pyrat" (zie video: Kay Segler - Lid van het #1ermregister ). En dus vindt u zijn handtekening op de plaquette en binnenkort in vele 1M!-uitgaven.

Wij willen u graag enkele foto’s van het productieproces laten zien.

Het is belangrijk om te benadrukken dat de plaquettes uit een grote roestvrijstalen plaat zijn gestanst; niet gelaserd. Het verschil is dat er bij het ponsen geen scherpe hoeken ontstaan.

Bovendien zijn de badges voorzien van een 3M-kleeffolie (468M). Het oppervlak dient vrij te zijn van eventuele onderhoudsproducten voor de installatie. Verwijder deze met glasreiniger of een alcoholdoekje. Houd er rekening mee dat de sticker bij de aanbevolen montagepositie niet 100% past; De 90% die wij behalen is voor ons meer dan genoeg!