6309 véhicules

Outre son histoire unique, le nombre de Coupés 1M produits est également particulièrement particulier.

Au total, 6 342 exemplaires ont été construits, dont 6 309 étaient destinés à la vente. Les autres exemplaires étaient des prototypes, des véhicules d'essai et des véhicules de crash-test qui n'ont jamais été homologués pour la route.

Au cours de la période de construction de 2011 à 2012, peu de véhicules ont été construits, même selon les normes de l'époque.

Cela signifie que le Coupé 1M relève directement de la classification « Classique » chez BMW (30 ans ou moins de 10 000 unités)

Il n'y avait aucun marquage de BMW.

Nous, chez #1ermregister, avons pensé qu'il serait formidable de souligner cette exclusivité.

Et comme nous avons les numéros de châssis de départ de la production, nous pouvons même déterminer le numéro de production en fonction du numéro de châssis.

Donc pas « un des 6309 » mais individuel !

Après une longue recherche pour trouver un fabricant qui

1. répond à nos normes de qualité élevées
2. Prêt n'est pas une production en série mais une production individuelle par numéro de production

Nous sommes heureux d'avoir réalisé la plaque présentée.

Plaque en acier inoxydable brossé de 73 x 35 x 1 mm, perforée pour créer des angles « doux » (contrairement à la découpe laser qui crée des arêtes vives), puis gravée au laser d'un numéro de production unique. La plaque est recouverte d'un film autocollant 3M 468.

Nous avons regardé à l'intérieur de la voiture pour voir où tous les véhicules du monde sont « les mêmes » - et nous sommes arrivés à la conclusion qu'il s'agit de la zone de la console centrale.

Cette position est recommandée pour l'installation. Le badge a été optimisé pour cette position.

Enfin et surtout:

Le point fort de notre projet a été de convaincre Kay Segler, alors directeur de M, de l'accompagner. Kay Segler est lui-même un acteur clé du projet « Pyrat » de 1M (voir vidéo : Kay Segler - Membre du #1ermregister ). Et vous retrouverez donc sa signature sur la plaque et bientôt dans de nombreux 1M !

Nous aimerions vous montrer quelques photos du processus de production.

Il est important de noter que les plaques ont été découpées dans une grande plaque d'acier inoxydable, et non au laser. La différence réside dans le fait que le procédé de découpe élimine les angles vifs.

De plus, les autocollants sont recouverts d'un film adhésif 3M (468M). La surface doit être exempte de tout produit de nettoyage avant la pose. Retirez-les avec un nettoyant pour vitres ou une lingette imbibée d'alcool. Veuillez noter qu'avec la position de pose recommandée, l'autocollant ne sera pas parfaitement collé ; les 90 % que nous obtenons sont largement suffisants !