6309 veicoli

Oltre alla sua storia unica, anche il numero di 1 milione di Coupé prodotte è particolarmente speciale.

Furono costruite complessivamente 6.342 unità, di cui 6.309 destinate alla vendita. Le unità rimanenti erano prototipi, crash test e veicoli di prova che non hanno mai ricevuto la normale omologazione stradale.

Nel periodo di costruzione dal 2011 al 2012 non vennero costruiti molti veicoli, nemmeno per gli standard dell'epoca.

Ciò significa che la 1M Coupé rientra direttamente nella classificazione "Classica" della BMW (30 anni o meno di 10.000 unità)

Non c'era alcuna marcatura da parte della BMW.

Ora, noi di #1ermregister abbiamo pensato che sarebbe stato fantastico sottolineare questa esclusività.

E poiché abbiamo i numeri di telaio iniziali di produzione, possiamo addirittura determinare il numero di produzione in base al numero di telaio.

Quindi non "uno dei 6309", ma individuo!

Dopo una lunga ricerca per trovare un produttore che

1. soddisfa i nostri elevati standard qualitativi
2. Pronto non è una produzione in serie ma una produzione individuale per numero di produzione

Siamo lieti di aver realizzato la targa qui esposta.

Una targa in acciaio inossidabile spazzolato di 73x35x1 mm, punzonata per creare angoli "morbidi" (a differenza del taglio laser, che crea spigoli vivi), e poi incisa al laser con un numero di produzione univoco. La targa è dotata di pellicola autoadesiva 3M 468.

Abbiamo guardato all'interno dell'auto per vedere dove tutti i veicoli del mondo sono "uguali" e siamo giunti alla conclusione che si tratta della zona della console centrale.

Questa è la posizione di installazione consigliata. Il badge è stato ottimizzato per questa posizione.

Ultimo, ma non per importanza:

Un momento culminante è stato quando abbiamo potuto ispirare l'allora capo di M, Kay Segler, con il nostro progetto. Kay Segler stesso è una figura chiave del progetto 1M "Pyrat" (vedi video: Kay Segler - Membro del registro #1erm ). E così troverete la sua firma sulla targa e presto in molte 1M!

Vorremmo mostrarvi alcune immagini del processo di produzione.

È importante notare che le targhe sono state ricavate da una grande piastra di acciaio inossidabile, non tramite laser. La differenza è che il processo di punzonatura elimina gli angoli acuti.

Inoltre, gli adesivi sono ricoperti da una pellicola adesiva 3M (468M). La superficie deve essere priva di qualsiasi prodotto detergente prima dell'installazione. Rimuoverli con un detergente per vetri o una salvietta imbevuta di alcol. Si prega di notare che nella posizione di installazione consigliata, l'adesivo non riuscirà a penetrare completamente; il 90% che otteniamo è più che sufficiente!