6309 vehículos

Además de su historia única, el número de 1M Coupés producidos también es particularmente especial.

Se fabricaron 6.342 unidades, de las cuales 6.309 se destinaron a la venta. El resto fueron prototipos, pruebas de choque y vehículos de prueba que nunca obtuvieron la homologación de circulación.

Durante el período de construcción de 2011 a 2012, no se construyeron muchos vehículos, incluso para los estándares de la época.

Esto significa que el 1M Coupé entra directamente en la clasificación "Clásico" de BMW (30 años o menos de 10.000 unidades).

No hubo ninguna marca por parte de BMW.

Ahora en #1ermregister pensamos que sería genial señalar esta exclusividad.

Y como tenemos los números de chasis iniciales de producción, podemos incluso determinar el número de producción en función del número de chasis.

Entonces no "uno de 6309", ¡sino un individuo!

Después de una larga búsqueda para encontrar un fabricante que

1. cumple con nuestros altos estándares de calidad
2. Listo no es producción en serie sino producción individual por número de producción

Nos complace haber realizado la placa mostrada.

Placa de acero inoxidable cepillado de 73 x 35 x 1 mm, perforada para crear esquinas suaves (a diferencia del corte láser, que crea bordes afilados) y grabada con láser con un número de producción único. La placa está revestida con una película autoadhesiva 3M 468.

Miramos dentro del coche para ver dónde todos los vehículos del mundo son "iguales" y llegamos a la conclusión de que es el área de la consola central.

Se recomienda instalar esta posición. La insignia está optimizada para esta posición.

Por último, pero no menos importante:

Como punto culminante, pudimos inspirar al entonces jefe de M, Kay Segler, con nuestro proyecto. Kay Segler es una figura clave en el proyecto "Pyrat" de 1M (ver video: Kay Segler - Miembro del #1ermregister ) ¡Y así encontraréis su firma en la placa y pronto en muchos 1Ms!

Nos gustaría mostrarle algunas imágenes del proceso de producción.

Es importante destacar que las placas se perforaron a partir de una placa grande de acero inoxidable, no se grabaron con láser. La diferencia radica en que el proceso de perforación elimina las esquinas afiladas.

Además, las pegatinas están cubiertas con una película adhesiva 3M (468M). La superficie debe estar limpia de cualquier producto de limpieza antes de la instalación. Retírela con limpiacristales o una toallita con alcohol. Tenga en cuenta que, en la posición de instalación recomendada, la pegatina no encajará completamente; ¡el 90% que conseguimos es más que suficiente!